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# Le petit âge glaciaire et la mode des traîneaux à la cour de France
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- Published: 2017-07-03T11:29:38.000Z
- Updated: 2026-10-02T19:05:48.000Z
- Author: Alexandr Radayev
- Tags: Monarchies, Mœurs, Paris, Nature

Les promesses des météorologues, selon lesquelles il n'y aurait pas d'été, ont rappelé la série d'années pluvieuses du XIVe siècle qui marquèrent, pour les terres russes, l'entrée dans le Petit Âge glaciaire. Lequel cédera la place à un petit intervalle interglaciaire dans les années 1440.

La phase la plus froide du Petit Âge glaciaire en Europe fut la dernière, du XVIIe siècle au début du XIXe. Dès la cinquième décennie du XVIIIe siècle, les capitales européennes s'enfonçaient l'hiver sous d'épaisses neiges. Les rues de Paris, de Saint-Pétersbourg, de Londres, de Vienne et de Berlin étaient ensevelies sous les tempêtes, et congères et poudrerie entravaient la circulation urbaine. Les fleuves des villes restaient longtemps pris par les glaces, mais ce n'est là que bagatelle au regard du Bosphore gelé en 1621-1669 et de la mer Adriatique prise par les glaces le long de ses rivages durant l'hiver 1708-1709.

Il existe quantité de travaux et de théories sur l'influence du climat sur la culture, la politique et la vie en général, mais aujourd'hui, quelques mots sur les transports. Si presque tout le XVIe siècle, et même le début du XVIIe, s'écoulèrent avec des hivers sans neige ou presque, le maximum glaciaire survenu plus tard obligea à s'adapter : des campagnes et des régions septentrionales, le traîneau gagna presque toutes les villes, même celles du sud.

La mode des sorties en traîneau de la cour fut introduite en France dès Louis XIV. Son arrière-petit-fils Louis XV, monté sur le trône à l'âge de 5 ans, allait réunir une collection de traîneaux véritablement somptueuse. Dans les écuries royales, des hangars distincts furent affectés aux traîneaux de Louis XV. Sa collection resta longtemps en état de marche ; Marie-Antoinette s'éprit littéralement des traîneaux du grand-père de son mari et sortait régulièrement avec eux, puis, avec le temps, continua à en rassembler et enrichit considérablement le « garage ».