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# Le président du Conseil présidentiel des droits de l'homme, Valeri Fadeïev, a proposé d'instaurer dans les écoles des notes de conduite et de ne pas admettre aux examens OGE et EGE les élèves qui y auraient un zéro pointé
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- Published: 2024-06-24T19:13:32.000Z
- Updated: 2026-10-01T05:55:28.000Z
- Author: Alexandr Radayev
- Tags: Observations, Éducation, Société

Le président du Conseil présidentiel des droits de l'homme, Valeri Fadeïev, a proposé d'instaurer dans les écoles des notes de conduite et de ne pas admettre aux examens OGE et EGE les élèves qui y auraient la note de 2\. Le ministre de l'Éducation, Sergueï Kravtsov, a soutenu l'idée.

La proposition laisse perplexe, et des questions se posent surtout quant à l'application de cette nouveauté dans la pratique.

Je me permets toutefois de rappeler que le système de notation de la conduite existait en Russie avant la révolution. En mai 1918, un arrêté du commissaire du peuple à l'Instruction publique, Lounatcharski, l'avait interdit, mais en même temps que « l'application du système de points pour évaluer les connaissances et la conduite des élèves dans tous les cas sans exception de la pratique scolaire ». Autrement dit, on cessa de noter la conduite à l'école au moment où l'on abolit purement et simplement les notes. Mais peu à peu, les écoles soviétiques revinrent à l'ancien système : en 1935, à une échelle verbale, « excellent, bien, passable, mauvais, très mauvais », et en 1943, de nouveau à une échelle chiffrée.

Comment les notes de conduite influaient-elles sur les études ? Seules la conduite excellente et la conduite bonne étaient admises. En cas de bonne conduite, l'élève était tenu de corriger son écart avant le trimestre suivant, faute de quoi sa note de conduite pouvait être abaissée. Un 3 en conduite valait avertissement de renvoi de l'école. Le renvoi était consigné par un 2\. Un 5 en conduite était la condition pour obtenir le certificat.